:李连成
“站长，几个装卸工不能来了。这21辆车根本不能卸货。”
“除了值班同志，所有人都跟着我！”
3年16月，一批1333吨化肥被推至佳木斯车辆段前进镇站专用线。看着少量的人装卸，站长张明基和他的工作人员赶到了货场。
前进镇站是位于三江平原腹地的四级站，也是黔福铁路最繁忙的车站。它负责客运、货运、调车和上下车。现在是准备春季耕种的季节，也是各种农业生产资料运输的高峰期。它每天接收14.5辆汽车和870吨化肥。还有运往武汉的食物，每天有多达21车大米运出。然而，由于疫情的影响，各地实施了交通管制，当地劳动力短缺，车站卸货能力严重不足。到达的化肥卸货速度慢，容易造成化肥积压。
"在农忙季节没有人等待。重型卡车压不住。如果我们的车站工作人员能离开卡车，他们都会争先恐后地在货物专线上卸下化肥”。张明基启动了车站值班员、调车科长、联络员、货运值班员和货运代理人，将车站的货物全部投入卸车。
每袋50公斤化肥，一辆满载5辆汽车和6000袋，需要在3月8日中午12点前卸下，劳动强度大，39岁的张明基换上工作服，第一个冲了上去
"站长昨晚在现场监控调车作业，直到午夜后，每晚只睡了不到5个小时。”服务员王新说道
“如果你睡一会儿，你一个人要花多长时间？我们可以在这里做”几个老人拉着张明基
“一旦我停下来，我真的做不到。我一定是睡着了。我可以在这里带肥料，感觉更好。””桀骜不驯的张明基钻进车里，拎着一个肥料袋，中午卸车的时候，张明基连饭都没吃，就在椅子上睡着了
在农资最集中的时期，该站的平均日卸货能力是从4辆车到接下来的20辆车，确保没有到达肥料的积压。到目前为止，该站共卸下752辆汽车。
张明基工作压力很大。从今年30号开始，张明基已经在局里连续工作了31天，并且全身心地投入到工作中。
他的妻子许伟明是佳木斯火车站富锦站的员工。她太了解张明基的脾气了。“我们不能像医生和护士一样。我们可以做好自己的工作，为抗击艾滋病做出贡献。你不必担心我、父母和家里的孩子。””
家人的支持和鼓励，让张明基没有任何后顾之忧，“把工作做好，也是为了抗击疫情“每次想到这一点，身体的力量似乎总是使不完