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来源:黄河新闻网 作者:尤飞凝 2019年11月23日 09:01
  

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  在年轻族群「逃离」Facebook、「拥抱」Instagram的状况下,Instagram正背负着母公司Facebook越来越多的希冀。

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  荣威MARVELX前后轴的车身配重比例为50:50,坐在荣威MARVELX座舱内,可以明显感觉坐姿比其它电动车低,这是其在开发过程中荣威MARVELX将低重心降低到561毫米,在高速过弯时较小的侧倾可以给驾驶员不错的驾驶感受,而得益于后置后驱的动力系统布局,也给了荣威MARVELX不错的灵活性和较小的转弯半径。此外,该车的NVH做的也较为出色,除了在运动模式下的急加速,基本听不到任何的电流声,风燥及路燥抑制也均处于豪华品牌水准。相对比于多数纯电动车型,这更是一辆非常注重驾驶感受豪车。

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